昨天，開沃集團(tuán)南京金龍新能源純電動重卡專用車亮相。本報記者崔曉攝。
江蘇首個也是唯一一個純電動重卡項目——開沃集團(tuán)南京金龍新能源純電動重卡專用車項目19日在寧開工。該項目總投資30億元，建成后將具備生產(chǎn)3萬輛純電動重卡底盤的能力，預(yù)計年銷售收入達(dá)200億元，年稅收10億元。
開沃集團(tuán)純電動重卡項目位于溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地387畝，將建設(shè)下料成型廠房、焊接廠房、涂裝廠房、總裝廠房、檢調(diào)車間以及其他生產(chǎn)配套設(shè)施。項目建成后具備年產(chǎn)3萬臺純電動重卡底盤的生產(chǎn)能力。純電動重卡底盤將主要用于開沃集團(tuán)旗下各基地改裝廠改裝工程類、環(huán)衛(wèi)類產(chǎn)品，可廣泛用于改裝渣土車、混凝土攪拌車、冷藏車、灑水車、清洗車、垃圾運(yùn)輸車、掃路車等車型。條件成熟時，純電動重卡底盤也可銷售給國內(nèi)外其他改裝車企業(yè)。
該項目投資規(guī)模大、生產(chǎn)品種多、零部件需求大，能夠拉動當(dāng)?shù)仄嚵悴考a(chǎn)業(yè)的集聚與發(fā)展。項目實(shí)施后，可拉動南京整車及零部件工業(yè)、原材料工業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)工業(yè)、能源工業(yè)、銷售業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、公路建設(shè)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也將大量吸納社會就業(yè)，推動南京高質(zhì)量制造業(yè)又好又快發(fā)展。
“開沃汽車集團(tuán)純電動重卡專用車項目是開沃集團(tuán)未來發(fā)展的重中之重，作為國內(nèi)領(lǐng)先的純電動汽車生產(chǎn)企業(yè)，我們憑借在新能源汽車整車及核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗，全新開發(fā)的純電動環(huán)衛(wèi)類產(chǎn)品，將整體提升開沃汽車的產(chǎn)品多樣性和市場覆蓋能力。”開沃集團(tuán)董事長黃宏生說。
“在新能源重卡專用車領(lǐng)域，我們已經(jīng)研發(fā)出十余種車型，包括純電動渣土車、環(huán)衛(wèi)車、礦山運(yùn)輸車等，可以覆蓋多種應(yīng)用場景�！遍_沃集團(tuán)專用車事業(yè)部總經(jīng)理邢宇輝介紹，燃油重卡耗油量非常大，污染也非常嚴(yán)重。以滿載渣土車為例，百公里油耗約60升柴油，一年污染物排放約60—80噸。而一旦電動化，使用成本和污染物排放都將極大降低。按照江蘇去年9月印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實(shí)施方案》，2018—2020年江蘇要推廣新能源汽車15萬輛以上，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前使用比例達(dá)到80%。因此，純電動重卡項目的應(yīng)用前景非常廣闊。
開沃集團(tuán)成立于2010年12月，2011年收購南京金龍客車，從純電動大客車切入新能源汽車市場，目前已穩(wěn)居全國第一陣營，是南京市唯一的新能源商用車總部企業(yè)，連續(xù)五年位居全省產(chǎn)銷冠軍。（ 來源： 南京日報 查金忠施文會）
