南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程實(shí)現(xiàn)逐段開通、南寧沙井物流園全面開工、南寧站客運(yùn)樓全面開工、貴南高鐵引入南寧樞紐將全面開工……記者日前從南寧鐵路局了解到，今年廣西鐵路建設(shè)將以“四線、三園、二站、一樞紐”為重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，確保完成基本建設(shè)投資100億元以上。

貴陽(yáng)至南寧的“貴南高鐵”是 “八縱八橫”高速鐵路主通道重要組成路段，作為首條貫穿黔、桂大的高速鐵路，將連通貴州和廣西境內(nèi)12個(gè)主要城市，形成貴州繼續(xù)南下大通道，對(duì)加快西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文交流、鐵路建設(shè)均具有十分重要的意義。

多個(gè)鐵路項(xiàng)目將全面開工
為了加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好地為城市、為旅客服務(wù)，今年，南寧鐵路局將不斷加快完善鐵路點(diǎn)線能力建設(shè)。

鐵路部門將以“四線、三園、二站、一樞紐”為重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目�！八木�”即南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程實(shí)現(xiàn)逐段開通；黎湛鐵路電氣化改造成功實(shí)現(xiàn)全線開通；合湛鐵路全面開工；焦柳鐵路電氣化改造全面開工�！叭龍@”為南寧沙井、柳州西鵝和桂林西物流園全面開工建設(shè)，其中鐵路核心區(qū)建成投產(chǎn)�！岸�站”即柳州站建設(shè)有序推進(jìn)，南寧站客運(yùn)樓全面開工�！耙粯屑~”主要是貴南高鐵引入南寧樞紐全面開工。

“其中，南寧站客運(yùn)樓建設(shè)并不是新建站房，而是新建商業(yè)和辦公樓，地點(diǎn)位于目前南寧火車站出站通道地洞口附近。”南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“對(duì)旅客乘車和進(jìn)出站影響不大。”

此外，2016年12月29日，連接貴州省和廣西壯族自治區(qū)之間的第二條高鐵——貴陽(yáng)至南寧高速鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，今年貴南高鐵引入南寧樞紐將全面開工，這也是該鐵路建設(shè)的重要工程之一。貴南高鐵全線設(shè)15個(gè)車站，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年建成通車，屆時(shí)貴陽(yáng)至南寧的旅行時(shí)間約2小時(shí)，比經(jīng)黔桂、湘桂線運(yùn)行的普速旅客列車壓縮11小時(shí)，比經(jīng)貴廣客專、衡柳鐵路、柳南客專運(yùn)行的動(dòng)車旅行時(shí)間壓縮3個(gè)多小時(shí)。